＜１＞	２０００年　１２月３１日（西暦）	タイ、バンコクにて	カウントダウンして花火で盛大に祝う
＜２＞	２００１年　１月２４日（陰暦）	中国、南昌にて	爆竹、花火が至る所でスパークしまくる中国の正月
＜３＞	２００１年　２月２４日（チベット暦）	ネパール、カトマンズにて	カトマンズ繁華街は至って静か。チベットエリアでは大騒ぎ？
＜４＞	２００１年　４月１７日（タイ、ミャンマー暦）	ミャンマー、バガンにて	水かけ祭り（下記）で年末大騒ぎ

　●詳しくは、こちら　→　「マラドーナ引退試合観戦記」

「名前はなんですか？」
「年はいくつですか？」
町を歩いていると英語でみな『全く同じ』質問をしてくる。
観光客が本当に珍しいらしい。
答えた後に質問をかえしても、次の質問をドンドンしてくる。
どうやら『英語で質問をしたいだけ』らしい。

「あなたのお父さんの名前は？」
「あなたのお母さんの名前は？」
そんなこと聞いてどうすんだよ、という質問までみんながしてくる…。

でも、傷口に塩水がしみるし、浸透圧？の関係で１０分以上は水中にいてはいけないらしい。

たいていウィンカーは壊れている。
ライトも壊れているのが多い。

客は後部座席に２人乗れるが、市場帰りのおばちゃんがはみでんばかりの荷物をつんでいることも。
また、地元の高校生は６、７人で１台に乗っていた。

アユタヤやスコータイなど地方にいくと後部に７、８人乗れるもっと大きい乗り合いバスタイプもあった。

写真のタイプの後部座席のドアは、ゴムによって強制的にしまるレトロなもの。
しっかりおさえておかないと、降りる時はさまれることになる。

客席は前方にある小さな窓からしか外が見えない密閉空間になる。
ちゃんと目的地に向かっているのか、不安になる絶叫？マシーン。

客を乗せた時は、少しおして勢いをつけてから飛び乗り、こぎ始める。
止まると再始動が大変なので、とまりたがらない。

ダカの町中では渋滞するほどリクシャがあふれかえっている。
信号待ちの際、うしろから追突されることなど日常茶飯事。
うしろをにらんでも「俺の後ろの奴がぶつかってきたからだよ！」という言い訳をされておしまい。

インドネシア、ジョグジャカルタでは『ベチャ＆シティツアーガイドネットワーク』が出来ている。
ベチャを使ってどこかへ行くと、 「昨日、背の高い男性日本人観光客がバティック屋（民族染め物）へ行った」などの情報が筒抜け状態。
「そいつが何枚バティックを買った」などの情報まで知れ渡っていてなんだか恐い。

しかし、後部座席に１番最初に座ろうとするとウイリー状態になり、ひっくりかえってしまう。
乗る順番に注意が必要。

救命胴衣をつけさせられるが、それが汗臭くてヤな感じ。
ヘルメットも同様にくさく、とてもかぶっていられなかった。

座る場所は座り直しもできないほど狭く、体育座りでじっとしてなくてはならない。
エンジンはむき出しで、そのうるささと言ったら耳栓をしてもまだ不十分なほど。

船内で移動も出来ず、隣の人と話すことも出来きず、ただ６時間もじっと座っているだけの移動。
もう２度と味わいたくない…。

ドイツのミュンヘンで約３０００円で購入。
ヨーロッパ各地をこれに乗り駆け巡った。

モナコではF１のコースをキックボードでタイムトライアル。
記録は１周＝４６分００秒０９。（自己新）
（ちなみにF１は１周＝１分２２秒前後）

海外保険に加入していたので、保険会社が提携している現地の医者にいき、診察してもらった。

特に熱帯地域で安宿に泊まる際はベッドやシーツが清潔か、しつこくチェックをする。
日当たりのいい窓際のベッド、冷房がなく扇風機のみの部屋、などは危険。

トラベラーズチェックやパスポートの再発行に手間、時間がかかり、英語もなかなか通じず大変だった…。

見ず知らずの現地人と１対１で行動しない。
酒絡みのことは絶対しない。
貴重品（現金、パスポート、クレジットカード）は分けて持つ。

お隣、ドイツのミュンヘンで医者に行き、診察してもらった。
領収書をきちんともらい、帰国後保険会社に請求した。

涼しい所でもベッドの清潔さを確認する。

警察に行き、盗難証明を発行してもらった。（ここも英語が通じず苦戦…）

治安が悪いと思われる場所では、カバンはしっかりしめ、背中にしょうのではなく胸の前に。
財布など、お尻のポケットには絶対いれない。